每一个用户朋友隔断时间都会给我们的爱车更换机油，随着着机油的用法，汽车或许会遇见诸如机油重压低、拉缸、粘度降低等问题，那样汽机油的用法有什么容易见到的问题?又该怎么办呢?今天我们就来带大伙一探到底~

机油重压低是什么问题?

机油重压低可以说是汽车机油用过程中最容易见到的问题了。机油重压低最直接是什么原因就是油量过少，致使机油提供不足，这个时候就应该准时添加机油;也大概是机油粘度不够，需要使用更高粘度级别的机油进行更换;滤清器堵塞、油路遭到污染、机油变质等，都大概导致机油重压减少。

机油报警灯亮为何会亮?

用户在看到机油报警灯亮时的第一反应，总是是机油出了问题。其实，机油报警灯之所以会报警，一般有三种状况：

一是启动时报警。启动时报警多是由于油压太低，满足不了需要，第一要看下使用的机油粘度是否偏低了，致使启动困难，或者是粘度太高了，以至于泵送困难，这个时候就要使用适合粘度的机油进行更换;假如机油没问题，就要看下是否机油表坏了、发动机有没出现问题、机滤是不是发生堵塞等等，这个时候只能进行修理、清洗或更换了。

二是高温报警。先要看下机油液位是否太低了，机油太少了就要准时添加;再看下选择的机油合不合适，粘度偏低或水平差的机油都会导致机油报警;还大概是由于冷却系统工作不好的，致使温度过高，机油粘度降低而报警;发动机自己间隙过大或机油泵磨损等问题，也会致使报警。

三是持续报警。这个时候就要进行全方位检查了，机油、发动机、零部件等等都大概是导致报警是什么原因。

发动机拉缸、烧瓦是什么问题?

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新车也大概出现拉缸、烧瓦的问题：

从机油角度来看，主如果由于机油重压过低或者是油膜强度不够，致使润滑保护成效降低，不可以保证摩擦副的好润滑;

从汽车本身来看，可能是由于车子没还有进行较好的走合，或者零部件出现了问题，也大概是超负荷行驶导致的;

从油路来看，可能是油路有杂质，机油遭到污染，或者长期未更换机油，致使发动机拉缸或烧瓦。

机油消耗过大是哪些原因?

机油消耗主如果通过油品轻组分挥发、密封件损毁漏油、烧机油等缘由导致的，低粘度的机油一般比高粘度机油更容易损耗。若是机油消耗过大，就要看下使用的机油水平是不是存在问题，API等级是不是过低。在SF级别以上的机油都会有蒸发损失的指标需要，即对机油的轻组分进行限定，级别越低的机油，总是蒸发损失也越大。

烧机油是什么问题?

烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室燃烧，从而致使积碳增加、油耗上升等问题。最简单的判断办法是汽车在行驶时，尾气的颜色是不是为蓝色，若是蓝色，则可以判断发动机烧机油。

烧机油并非由于机油粘度太低是什么原因，用高粘度的机油固然可以在一定量上改变情况，但烧机油事实上